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盘点2016年中国公路的三个十大热点之十大关键词

文章出处:中国公路网责任编辑:一缕阳光作者:人气:-发表时间:2016-12-31 22:12:00

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更美中国公路

  建国之初,我国所有能通车的公路里程仅仅只有8.08万公里,在国家积极的经济和政策支持下,中国公路人以不懈的努力和顽强的拼搏精神,在辽阔的神舟大地上织起了一张联系千家万户的公路网络,到2015年底,我国公路通车里程达457.73万公里,高速公路通车里程12.35万公里。农村公路也发展迅速,已通达99.9%的乡镇和99.8%的建制村,通车里程达398.06万公里。

  历史见证了中国公路的飞速发展,一路(16)走来,一起(17)展望,回溯过去的2016年,让我们一起来盘点中国公路的三个十大热点:2016中国公路十大关键词、2016中国公路十大行业关注、2016中国公路十大热搜词条。

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(1)交通强国

  2016年次提出交通强国的发展目标,随着铁路强国、民航强国、水路强国、邮政强国等目标的基本实现,作为交通运输的基础公路行业,加速路网建设和完善,加强我国已建路网的养护,实现公路强国将是接下来一段时间交通强国的重要环节。

(2)“十三五”发展规划

  交通部初次制定综合交通运输五年发展规划,结合国家战略、新区域发展、投融资、国土资源、环保科技发展等诸多因素,给“综合”二字赋予了太多太多的内涵,这份“十三五”发展规划将更加值得期待。

(3)黄金时期

  黄金时期是中央对未来公路行业向上趋势的研判,面对国家经济结构调整、供给侧改革、交通扶贫以及对无数国家战略的支撑,公路行业将面临黄金时期和体制改革的双重叠加期,公路行业一直以巨大的发展在改革大潮中前进着,也必将不辱新的历史使命。

(4)体制改革

  体制如影随形,中国公路取得了巨大的成绩,但新的发展趋势下,管理体制、事权财权匹配、去行政化、相关配套等亦应与时俱进,加强体制改革配套,先入为主,才能更有利的引导中国公路取得更大的发展。

(5)大部门制

  大部门制与体制改革相关,与交通运输部的大部制改革相对应,是地方交通运输行业体制机制改革方向。2016年,多地建立了综合交通运输协调机制,大部门制正逐渐形成,各方协调管理,将更有利于提升交通运输的联动管理和应急反应速度。

(6)国检

  国检历来备受关注,道路就如同一台机械设备,能用多久,全看如何保养。五年一次的国检就是对公路养护工作的例行检查,每次国检结束,这份公路养护的成绩单也备受关注。未来的“十三五”公路现代化,给我们的公路养护提出了更加严厉的要求,面对新的使命,下一份国检的成绩单又会是怎样呢,让我们拭目以待。

(7)治超新风暴

  2016年注定是不平凡的一年,治理超载的风暴将从这一年爆发,治理超载,与各行各业息息相关,有赞又骂,但让道路承载恢复到它的承载能力之内,对道路寿命、百姓生命财产安全将有更加深远的意义。

(8)交通扶贫

  “小康不小康,关键看老乡;致富不致富,关键看公路。”公路将更多物资便利的运输到贫困山区,同时也将那里的物品快速的运出来,物物的快速流通,伴随着当地财务的不断增长,让公路通到家家户户,通到偏远山区,交通扶贫是促进全民共同赋予的重大举措,也是党和国家利国利民的又一重大举措。

(9)投融资体制改革

  中国公路一直是政府投资的重点领域,规模大,对资源以及资金的需求也是巨大的,俗话说“粮草先行”,充足的资金来源是中国公路快速发展的有力保障。国家相关政策的出台,ppp模式、行政体制改革等措施,将促进中国公路投融资的发展,为中国公路建设注入新的活力。

(10)缺口

  缺口更具体一点的描述是“通行费收支缺口”,在老百姓眼里,收费公路上车辆络绎不绝,通行费如同流水般经各收费站流入,而全国公路统计年报确实巨额的入不敷出,公众质疑不断,但相信随着相关部分的信息公开,所有的质疑将会得到平复。

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文章来源:中国公路

 

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