路面裂缝修补技术很多，包括贴缝、灌缝等方式，其原理都是对路面裂缝采取填充密封处理。当路面裂缝宽度较小时，采用嘉格贴缝带进行粘贴处理是一种高效、快捷、性价比高、效果显著的处理方式。然而，半岛官方网页 通过多年来对几千项裂缝修补案例的总结分析，当裂缝宽度达较大，大于8毫米时，反而使用灌缝胶利用灌缝技术效果优于贴缝技术。

　　当路面裂缝宽度大于8毫米时，选择采用灌缝技术的原因如下：

　　1、路面裂缝的宽度足够大，无论是采用什么灌缝材料，灌缝材料都能很顺畅的渗入裂缝中，能更有效的保证灌缝材料将裂缝填满；

　　2、路面裂缝大于8毫米时，开槽过程中，只需切割两壁松散、浮土、油污等，使其露出新的接触面，对路面的切割量非常小，因此对路面的人为切割损坏就会降到很低。

　　3、在对特别宽的路面裂缝进行灌缝处理时，还能在裂缝中嵌入骨料，配合型骨料的嵌入和与灌缝材料的融合更加贴切、密实，由于配合型骨料能很好的嵌入和黏合固定，对裂缝以及路面都起到了很好的加固和加强作用，同时还能减少由于开槽引起的裂缝啃边现象发生。

　　对大于8毫米的道路路面裂缝进行灌缝处理后，对与沥青混凝土路面，还具有的优点如下：

　　1、恢复沥青混凝土路面行车的平顺性和舒适性；

　　2、恢复沥青混凝土路面局部强度和承载能力；

　　3、弥补裂缝处原有沥青混凝图路面的强度不足；

　　4、弥补坑槽破损处原有沥青混凝土路面耐水性的不足；

　　5、防止裂缝恶化，避免沥青混凝土路面引发进一步的破坏。

　　任何应用技术必须以质量保证为前提，在对大于8毫米的沥青混凝土路面裂缝进行处理的过程中，还需要抓好质量环节的控制，其主要质量控制要点包括：灌缝料的种类和主要技术指标；灌缝修补时机和环境温度；灌缝料的加热温度；开槽尺寸，深宽比；槽缝内表面的洁净、干燥和坚固性；灌缝前的烤缝温度；灌缝料的均匀性和饱满性等。

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