道路灌缝胶厂家提醒您，道路灌缝胶使用过程中，南方和北方还是有很大差别的，这是因为我国幅员辽阔，从南方到北方气候复杂多变，从靠近热带的南海岛礁到靠近寒带的漠河地区都有高速公路的身影。因此这也导致了我们平常行驶的道路路况的复杂，对路面设施的维修和道路养护修补造成了一些阻碍。那么在寒冷的北方冬季里，我们在对道路路面缝隙修补使用道路灌缝胶时注意什么呢？

  其实一般情况下，道路灌缝胶生产厂家的道路灌缝胶要想在寒冷的北方路面使用的话，就必须经过行业标准上要求的“低温拉伸测试”，只有达到了相应温度的低温拉伸测试合格的道路灌缝胶，才能被道路养护部门采购并且使用，才能确保用到路面上的道路灌缝胶不会脆裂和脱落。

  简单的说，道路灌缝胶厂家出新配方时，都会自己先做低温拉伸测试，达到要求后，再去第三方权威机构做检测，其中就有低温拉伸。低温拉伸是将试件放于对应的温度（例如如果使用的路面环境温度为零下-30℃，则对应的温度就是零下-30℃）条件下存放至少4个小时，然后对试件进行拉伸，拉伸规定的长度，拉伸量达到后取出，如果直接出现裂缝，那就说明这个道路灌缝胶厂家的材料不能用于零下-30℃的地方的路面裂缝修补。

  如果没有出现裂缝，静置一定时间后又能还原，且反复几次都能还原，说明这个道路灌缝胶厂家的材料能用在零下-30℃环境下的道路路面裂缝修补，那么就能在寒冷地区使用，反之如果不通过则不能在寒冷地区使用。 那么道路灌缝胶厂家为什么要对道路灌缝胶进行低温拉伸测试呢？其实这也是为了确保这种材料的低温柔性，使其能适应裂缝在低温环境下的冷缩导致裂缝加宽，能随着一起拉伸变宽，以达到良好的密封效果。打个比方比如我们进行低温拉伸测试，在-30的温度下受冻，然后进行拉伸、静置还原、拉伸、静置还原的反复过程，就像模拟裂缝变宽变窄的过程，这样道路灌缝胶还是具有极强的弹性和韧性，那么，该道路灌缝胶在冬季寒冷地区就不会出现开裂的情况。

  所以，在寒冷的北方冬季里，我们使用道路灌缝胶厂家生产的道路灌缝胶时，就要注意采购或购买的道路灌缝胶是否能通过低温拉伸测试。

  北京半岛综合体育官网 作为道路灌封胶生产厂家，其出品的每个批次的道路灌缝胶都需经过质检部门检测合格，包括低温拉伸、软化点、弹性恢复等指标检测。针对严寒地区，低温拉伸试验是不可忽视的，如果低温拉伸指标不合格的灌缝胶产品流到市场上，势必会给养护施工工作带来隐患，也是经不起寒冷冬日检验的，给养护单位带来经济损失！

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